Ferrovial cerró el primer semestre de 2026 con un beneficio neto de 258 millones de euros, lo que supone un descenso del 52% respecto al mismo periodo del año anterior cuando se obtuvieron 540 millones. Pese a esta caída, el grupo de infraestructuras mantiene una evolución positiva de su actividad, impulsada por el crecimiento de los negocios de Construcción y Autopistas, especialmente en el mercado norteamericano, donde continúa concentrando buena parte de sus oportunidades de expansión.
La compañía elevó sus ingresos hasta los 4.701 millones de euros entre enero y junio, un 11,3% más en términos comparables que un año antes. Asimismo, el beneficio bruto de explotación (ebitda) ajustado alcanzó los 746 millones de euros, lo que representa un incremento interanual del 21,6%.
Ferrovial explica que la reducción del beneficio neto responde al efecto comparativo con el primer semestre de 2025, cuando registró importantes plusvalías extraordinarias procedentes de la rotación de activos, un impacto que no se ha repetido este ejercicio.
Mejora los resultados en el segundo trimestre
Entre abril y junio, el grupo obtuvo un beneficio de 189 millones de euros, un 9% superior al registrado en el mismo periodo del año anterior. La cifra de negocio también avanzó hasta los 2.603 millones de euros, lo que supone un crecimiento del 8%.
El consejero delegado de la compañía, Ignacio Madridejos, calificó la primera mitad del ejercicio como «excepcional» y destacó el sólido comportamiento del negocio de autopistas en Estados Unidos, donde el crecimiento se mantiene en tasas de doble dígito. El ejecutivo también puso en valor el nivel récord alcanzado por la cartera de pedidos de la división de Construcción.
Construcción y Autopistas lideran el crecimiento
Durante el segundo trimestre, la división de Construcción generó unos ingresos de 2.075 millones de euros, un 11% más, mientras que el negocio de Autopistas facturó 404 millones, un 14,8% por encima del mismo periodo de 2025.
Por su parte, el área de Energía incrementó sus ingresos un 23,9%, hasta los 84 millones de euros. En cambio, el negocio de Aeropuertos redujo su facturación un 15,5%, hasta situarse en 27 millones.
La cartera de proyectos de Construcción alcanzó un máximo de 18.046 millones de euros al cierre de junio. Norteamérica continúa siendo el principal mercado del grupo, al concentrar el 47,9% de esa cartera, por delante de Polonia (22,9%) y España (14%).
Confía en las oportunidades de inversión en EE UU
De cara a los próximos ejercicios, Ferrovial mantiene una visión positiva sobre el mercado estadounidense. La compañía considera que existen importantes oportunidades de crecimiento tanto en proyectos de nueva construcción («greenfield») como en el desarrollo de infraestructuras mediante modelos de colaboración público-privada, un segmento en el que espera seguir reforzando su presencia y crear valor a largo plazo.
Al cierre del primer semestre, el grupo mantenía una posición financiera sólida, con una liquidez de 4.747 millones de euros y una posición neta de caja consolidada de 1.307 millones, sin incluir los proyectos de infraestructuras.
La compañía atribuye la caída del beneficio al efecto comparativo con 2025, cuando contabilizó plusvalías extraordinarias por la rotación de activos, un impacto que no se ha repetido este ejercicio
Ferrovial cerró el primer semestre de 2026 con un beneficio neto de 258 millones de euros, lo que supone un descenso del 52% respecto al mismo periodo del año anterior cuando se obtuvieron 540 millones. Pese a esta caída, el grupo de infraestructuras mantiene una evolución positiva de su actividad, impulsada por el crecimiento de los negocios de Construcción y Autopistas, especialmente en el mercado norteamericano, donde continúa concentrando buena parte de sus oportunidades de expansión.
La compañía elevó sus ingresos hasta los 4.701 millones de euros entre enero y junio, un 11,3% más en términos comparables que un año antes. Asimismo, el beneficio bruto de explotación (ebitda) ajustado alcanzó los 746 millones de euros, lo que representa un incremento interanual del 21,6%.
Ferrovial explica que la reducción del beneficio neto responde al efecto comparativo con el primer semestre de 2025, cuando registró importantes plusvalías extraordinarias procedentes de la rotación de activos, un impacto que no se ha repetido este ejercicio.
Mejora los resultados en el segundo trimestre
Entre abril y junio, el grupo obtuvo un beneficio de 189 millones de euros, un 9% superior al registrado en el mismo periodo del año anterior. La cifra de negocio también avanzó hasta los 2.603 millones de euros, lo que supone un crecimiento del 8%.
El consejero delegado de la compañía, Ignacio Madridejos, calificó la primera mitad del ejercicio como «excepcional» y destacó el sólido comportamiento del negocio de autopistas en Estados Unidos, donde el crecimiento se mantiene en tasas de doble dígito. El ejecutivo también puso en valor el nivel récord alcanzado por la cartera de pedidos de la división de Construcción.
Construcción y Autopistas lideran el crecimiento
Durante el segundo trimestre, la división de Construcción generó unos ingresos de 2.075 millones de euros, un 11% más, mientras que el negocio de Autopistas facturó 404 millones, un 14,8% por encima del mismo periodo de 2025.
Por su parte, el área de Energía incrementó sus ingresos un 23,9%, hasta los 84 millones de euros. En cambio, el negocio de Aeropuertos redujo su facturación un 15,5%, hasta situarse en 27 millones.
La cartera de proyectos de Construcción alcanzó un máximo de 18.046 millones de euros al cierre de junio. Norteamérica continúa siendo el principal mercado del grupo, al concentrar el 47,9% de esa cartera, por delante de Polonia (22,9%) y España (14%).
Confía en las oportunidades de inversión en EE UU
De cara a los próximos ejercicios, Ferrovial mantiene una visión positiva sobre el mercado estadounidense. La compañía considera que existen importantes oportunidades de crecimiento tanto en proyectos de nueva construcción («greenfield») como en el desarrollo de infraestructuras mediante modelos de colaboración público-privada, un segmento en el que espera seguir reforzando su presencia y crear valor a largo plazo.
Al cierre del primer semestre, el grupo mantenía una posición financiera sólida, con una liquidez de 4.747 millones de euros y una posición neta de caja consolidada de 1.307 millones, sin incluir los proyectos de infraestructuras.
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