El precio del petróleo baja por la reducción de la incertidumbre en torno al conflicto en Oriente Medio, pero los carburantes mantienen su senda alcista. Según datos recopilados este martes por Facua, el precio medio del diésel en la Península se ha encarecido este martes 8,4 céntimos por litro respecto al lunes. Este comportamiento se ajusta al conocido fenómeno del “efecto cohete y efecto pluma”: los precios suben con rapidez cuando aumentan los costes, en este caso el de la materia prima, el petróleo, pero tardan mucho más en bajar cuando estos se reducen.
El petróleo ya comenzó a registrar caídas de más del 6% en la noche del lunes después de que Donald Trump dijese que la guerra en Irán estaba «prácticamente terminada». A ello se sumó, poco después, el anuncio de que EE UU suspenderá temporalmente algunas sanciones petroleras para estabilizar los precios y garantizar el flujo de crudo en zonas estratégicas. A las 13:00h de este martes, el precio barril de Brent, de referencia en Europa retrocedía un 6,7%, hasta los 92,2 dólares, frente a los 120 dólares que llegó a rozar en la sesión del lunes. Lo mismo ocurre con el West Texas Intermediate (WTI), que se abarata un 5,9%, a 89,3 dólares por barril, tras haber rozado también la cota de los 120 dólares ayer.
Pese al respiro que da el precio del crudo tras una semana de alzas continuadas por la guerra en Irán, el gasóleo se ha encarecido una medida de 40,4 céntimos desde el lunes 2 de marzo, un 27,8%, al pasar de los 1,456 euros por litro de hace ocho días a los 1,860 euros por litro de este martes. Para un depósito medio de 50 litros esto se traduce en un encarecimiento de 20,2 euros. En cuanto a la gasolina 95, la subida media desde el lunes de la semana pasada alcanza los 19,9 céntimos, un 13,2%, al pasar de 1,502 a 1,701 euros por litro. Así, los conductores están pagando el depósito 9,95 euros más caro.
Facua denuncia que parte de las subidas no responden al coste real del petróleo y reclama al Gobierno que intervenga para frenar lo que considera una posible maniobra especulativa en el sector de las estaciones de servicio. En concreto, la asociación de consumidores reclama al Gobierno que fije precios máximos en los combustibles, como se ha hecho ya Croacia, «dado que multitud de gasolineras están inflando sus beneficios con subidas de precios que nada tienen que ver con el encarecimiento del petróleo en los últimos días como consecuencia de la invasión de Irán por EE UU e Israel», señala la asociación en un comunicado.
Para hacerlo, Facua propone recuperar un decreto similar al impulsado por el Ministerio de Consumo que permitía limitar las subidas de precios de servicios y productos en situaciones de emergencia y que fue tumbado en el Congreso el mes pasado. Así, Facua reclama al Ejecutivo de coalición un mecanismo de fijación de topes a los precios de los combustibles de automoción, la electricidad y el gas por el que las empresas no puedan tener márgenes de beneficio superiores a los del mes anterior al del inicio de la invasión de Irán.
Facua denuncia que parte de las subidas no responden al coste real del petróleo y reclama al Gobierno que intervenga para frenar lo que considera una posible maniobra especulativa de las gasolineras
El precio del petróleobaja por la reducción de la incertidumbre en torno al conflicto en Oriente Medio, pero los carburantes mantienen su senda alcista. Según datos recopilados este martes por Facua, el precio medio del diésel en la Península se ha encarecido este martes 8,4 céntimos por litro respecto al lunes. Este comportamiento se ajusta al conocido fenómeno del “efecto cohete y efecto pluma”: los precios suben con rapidez cuando aumentan los costes, en este caso el de la materia prima, el petróleo, pero tardan mucho más en bajar cuando estos se reducen.
El petróleo ya comenzó a registrar caídas de más del 6% en la noche del lunes después de que Donald Trump dijese que la guerra en Irán estaba «prácticamente terminada». A ello se sumó, poco después, el anuncio de que EE UU suspenderá temporalmente algunas sanciones petroleras para estabilizar los precios y garantizar el flujo de crudo en zonas estratégicas. A las 13:00h de este martes, el precio barril de Brent, de referencia en Europa retrocedía un 6,7%, hasta los 92,2 dólares, frente a los 120 dólares que llegó a rozar en la sesión del lunes. Lo mismo ocurre con el West Texas Intermediate (WTI), que se abarata un 5,9%, a 89,3 dólares por barril, tras haber rozado también la cota de los 120 dólares ayer.
Pese al respiro que da el precio del crudo tras una semana de alzas continuadas por la guerra en Irán, el gasóleo se ha encarecido una medida de 40,4 céntimos desde el lunes 2 de marzo, un 27,8%, al pasar de los 1,456 euros por litro de hace ocho días a los 1,860 euros por litro de este martes. Para un depósito medio de 50 litros esto se traduce en un encarecimiento de 20,2 euros. En cuanto a la gasolina 95, la subida media desde el lunes de la semana pasada alcanza los 19,9 céntimos, un 13,2%, al pasar de 1,502 a 1,701 euros por litro. Así, los conductores están pagando el depósito 9,95 euros más caro.
Facua denuncia que parte de las subidas no responden al coste real del petróleo y reclama al Gobierno que intervenga para frenar lo que considera una posible maniobra especulativa en el sector de las estaciones de servicio. En concreto, la asociación de consumidores reclama al Gobierno que fije precios máximos en los combustibles, como se ha hecho ya Croacia, «dado que multitud de gasolineras están inflando sus beneficios con subidas de precios que nada tienen que ver con el encarecimiento del petróleo en los últimos días como consecuencia de la invasión de Irán por EE UU e Israel», señala la asociación en un comunicado.
Para hacerlo, Facua propone recuperar un decreto similar al impulsado por el Ministerio de Consumo que permitía limitar las subidas de precios de servicios y productos en situaciones de emergencia y que fue tumbado en el Congreso el mes pasado. Así, Facua reclama al Ejecutivo de coalición un mecanismo de fijación de topes a los precios de los combustibles de automoción, la electricidad y el gas por el que las empresas no puedan tener márgenes de beneficio superiores a los del mes anterior al del inicio de la invasión de Irán.
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